Высокаякасны 600-185-6110 Запасныя часткі для шрубавага паветранага кампрэсара Паветраны фільтр-картрыдж

Кароткае апісанне:

Агульная вышыня (мм): 524

Найбольшы ўнутраны дыяметр (мм): 178

Знешні дыяметр (мм): 313

Падрабязнасці ўпакоўкі:

Унутраная ўпакоўка: блістарны пакет / бурбалкавы пакет / крафт-папера або па запыце кліента.

Знешняя ўпакоўка: кардонная драўляная скрынка і/або па запыце кліента.

Звычайна ўнутраная ўпакоўка фільтруючага элемента ўяўляе сабой поліпрапіленавы пакет, а знешняя ўпакоўка — скрынку. Упаковачная скрынка мае нейтральную і арыгінальную ўпакоўку. Мы таксама прымаем індывідуальную ўпакоўку, але ёсць патрабаванне да мінімальнай колькасці замовы.


Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Часта задаваныя пытанні

1. Да якіх наступстваў можа прывесці забруджванне паветранага фільтра шрубавага кампрэсара?

Па меры забруджвання паветранага фільтра кампрэсара перапад ціску на ім павялічваецца, што зніжае ціск на ўваходзе ў паветраны блок і павялічвае ступень сціску. Кошт гэтай страты паветра можа быць значна большым, чым кошт замены ўваходнага фільтра, нават за кароткі прамежак часу.

2. Ці патрэбны паветраны фільтр на паветраным кампрэсары?

Амаль заўсёды рэкамендуецца мець пэўны ўзровень фільтрацыі для любой сістэмы падачы сціснутага паветра. Незалежна ад прымянення, забруджванні ў сціснутым паветры шкодныя для нейкага тыпу абсталявання, інструментаў або прадуктаў, якія знаходзяцца пасля паветранага кампрэсара.

3. Што такое шрубавы тып паветранага кампрэсара?

Ратарны шрубавы кампрэсар — гэта тып паветранага кампрэсара, які выкарыстоўвае два круцячыяся шрубы (таксама вядомыя як ротары) для вытворчасці сціснутага паветра. Ратарныя шрубавыя паветраныя кампрэсары чыстыя, ціхія і больш эфектыўныя, чым іншыя тыпы кампрэсараў. Яны таксама надзвычай надзейныя, нават пры бесперапыннай працы.

4. Як даведацца, ці занадта брудны мой паветраны фільтр?

Паветраны фільтр выглядае брудным.

Зніжэнне расходу бензіну.

Ваш рухавік прапускае запальванне або мае прапускі запальвання.

Дзіўныя гукі рухавіка.

Загараецца лямпачка Check Engine.

Зніжэнне конскіх сіл.

Полымя або чорны дым з выхлапной трубы.

Моцны пах паліва.

5. Як часта трэба мяняць фільтр на паветраным кампрэсары?

кожныя 2000 гадзін. Падобна замене алею ў вашай машыне, замена фільтраў прадухіліць заўчасны выхад з ладу дэталяў кампрэсара і прадухіліць забруджванне алею. Звычайна замена паветраных і алейных фільтраў патрабуецца як мінімум кожныя 2000 гадзін выкарыстання.


  • Папярэдняе:
  • Далей: