Уразлівыя часткі шрубавых паветраных кампрэсараў
Паветраны фільтрФільтруе пыл з удыхальнага паветра, каб прадухіліць трапленне прымешак у асноўны блок. Звычайна рэкамендуецца замяняць яго кожныя 1500–2000 гадзін. У складаных умовах цыкл замены варта скараціць.
Алейны фільтрФільтруе металічныя часціцы і прымешкі ў змазачным алеі для абароны падшыпнікаў і ротараў. Для новых машын першая замена патрабуецца пасля 500 гадзін працы, а затым яго варта мяняць прыблізна кожныя 2000 гадзін.
Сепаратар нафты і газу(Алеяаддзяляльны стрыжань): Аддзяляе змазачны алей у сціснутым паветры, каб забяспечыць чысціню газу. Яго звычайны тэрмін службы складае каля 3000 гадзін. Калі розніца ціскаў перавышае 0,12 МПа, яго неабходна своечасова замяніць; у адваротным выпадку гэта можа прывесці да ўцечкі алею або перагрузкі рухавіка.
Змазывальны алей: асноўны змазвальны асяродак для мадэляў з упырскам алею. Ён схільны да акіслення пры высокіх тэмпературах. Рэкамендуецца замяняць яго кожныя 2000–3000 гадзін у залежнасці ад тыпу алею і ўмоў працы.
Кампаненты клапанаў, такія як электрамагнітныя клапаны, тэрмастатычныя клапаны і ўпускныя клапаны: рэгулююць паток паветра і тэмпературу. Гумовыя дэталі схільныя да старэння. Рэкамендуецца замяняць камплект для тэхнічнага абслугоўвання кожныя 7000–14 000 гадзін.
Уразлівыя часткі поршневых паветраных кампрэсараў
Поршневыя кольцы і апорныя кольцы: герметызуюць зазор паміж цыліндрам і поршнем. Пасля зносу аб'ём выхлапных газаў памяншаецца.
Клапанныя пласціны і клапанныя вузлы: кантралююць упуск і выпуск. Частае адкрыццё і закрыццё могуць лёгка прывесці да паломкі або адкладання вугляроду, і яны з'яўляюцца часта замяняемымі дэталямі.
Падшыпнікі шатуноў і ўтулкі шатуноў: рухомыя і тручыяся часткі. Зазор і стан змазкі неабходна рэгулярна правяраць.
Ахаладжальнік: Зніжэнне эфектыўнасці цеплааддачы паўплывае на прадукцыйнасць усёй машыны. Накіп у трубаправодзе неабходна рэгулярна чысціць.
Агульныя дапаможныя ўразлівыя часткі
Рамяні (для мадэляў з раменным прывадам): рэкамендуецца замяняць іх кожныя 5000 гадзін, каб пазбегнуць праслізгвання або паломкі, якія могуць паўплываць на эфектыўнасць трансмісіі.
Змазка для рухавіка: Яе варта запаўняць або замяняць кожныя 5000 гадзін, каб забяспечыць бесперабойную працу падшыпнікаў.
Алейныя радыятары і вентылятары астуджэння: Нягледзячы на тое, што яны не часта мяняюцца, пасля працяглага выкарыстання яны схільныя да назапашвання пылу, што ўплывае на эфектыўнасць цеплааддачы. Патрабуецца рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне.
Ніжэй прыведзены параўнальныя прапановы, заснаваныя на асноўных шрубавых паветраных кампрэсарах:
Агульныя заўвагі:Першае тэхнічнае абслугоўванне неабходна правесці пасля 500 гадзін працы новай машыны, у тым ліку замену змазачнага алею і элемента алейнага фільтра для выдалення металічных адкладаў, якія ўтварыліся падчас абкаткі. Усе працэдуры замены павінны выконвацца толькі пасля таго, як машына была выключана і знята ціск. Заўсёды аддавайце перавагу кампанентам вытворцы арыгінальнага абсталявання (OEM) або сертыфікаваным кампанентам, каб пазбегнуць дарагіх паломак, выкліканых няякаснымі дэталямі.
Звяжыцеся з намі: Xinxiang Jinyu Filter Industry Co., Ltd
Вэб-сайт:https://xxjyly.en.alibaba.com
Whatsapp/wechat: +86–15993089106
Email: sales01@xxjinyufilter.com
Абнавіце сваю сістэму паветранага кампрэсара, выкарыстоўваючы лепшыя ў сваёй галіне.
Час публікацыі: 09 красавіка 2026 г.