Аптовы фільтр-сепаратар паветранага кампрэсара 23708423, сепаратар алею для замены Ingersoll Rand

Парады: Паколькі існуе больш за 100 000 тыпаў фільтруючых элементаў паветранага кампрэсара, на сайце можа быць немагчыма паказаць іх паасобку. Калі ласка, напішыце нам па электроннай пошце або патэлефануйце, калі вам гэта трэба.

Выкарыстанне фільтруючага элемента сепаратара алею і газу паветранага кампрэсара патрабуе ўвагі:

1. Розніца ціскаў фільтруючага элемента сепаратара нафты і газу занадта вялікая

Падчас выкарыстання фільтруючага элемента сепаратара нафты і газу нармальны перапад ціску ў толькі што ўсталяваным фільтруючым элементе сепаратара нафты і газу складае 0,17-0,3 бар. Калі ён перавышае 0,3 бар, неабходна праверыць, ці не пашкоджаны клапан мінімальнага ціску паветранага кампрэсара або іншыя часткі паветранай сістэмы. Падчас выкарыстання фільтруючага элемента сепаратара нафты і газу паветраны кампрэсар пастаянна выкарыстоўвае ўдыхальнае паветра, і ў фільтруючы элемент сепаратара нафты і газу трапляе шмат часціц пылу памерам менш за 5 мкм, што не толькі прыводзіць да далейшага зніжэння патоку апрацоўкі пласта падраздзялення, але і да павелічэння перападу ціску ў фільтруючым элементе сепаратара нафты і газу. Калі пры нармальным выкарыстанні перапад ціску ў фільтры сепаратара нафты і газу дасягае 1 бар, неабходна замяніць фільтр сепаратара нафты і газу.

2. Змест алею ў стрыжні алейнага сепаратара занадта вялікі (>10 праміле)

Падчас выкарыстання фільтра-сепаратара алею і газу ідэальнае ўтрыманне алею ў сціснутым паветры пасля аддзялення сціснутага паветра, якое змяшчае вадкі алей, фільтрам-сепаратарам алею і газу, складае не больш за 3 праміле. Перад выкарыстаннем фільтра-сепаратара алею і газу неабходна зразумець, ці адпавядае аб'ёмны паток паветранага кампрэсара патоку апрацоўкі стрыжня сепаратара алею і газу, і ці павінна канфігурацыя стрыжня сепаратара алею і газу быць большай або роўнай выходнаму патоку паветранага кампрэсара. У розных марках паветраных кампрэсараў аднолькавае ўтрыманне алею для апрацоўкі фільтра-сепаратара алею і газу адрозніваецца.

У працэсе выкарыстання фільтруючага элемента сепаратара нафты і газу ўтрыманне сціснутага паветра перавышае 10 праміле/(м³хв), неабходна звяртаць больш увагі на колькасць алею ў бочцы з нафтай і газам і тэмпературу алею паветранага кампрэсара, пры неабходнасці паветраны кампрэсар выключаецца, каб праверыць, ці не заблакаваны зваротны трубаправод паветранага кампрэсара. Адпаведныя кампаненты правяраюцца на наяўнасць пашкоджанняў ушчыльненняў і на наяўнасць належнай колькасці алею ў бочцы з алеем.

3. Згаранне або выбух фільтруючага элемента сепаратара нафты і газу (дым. Прысмак гарэлага).

У працэсе выкарыстання фільтра-сепаратара нафты і газу ў бочцы з нафтай і газам часам узнікаюць узгарання або выбухі, якія не выклікаюцца фільтрам-сепаратарам нафты і газу. Паколькі сам фільтр-сепаратар нафты і газу не з'яўляецца самазагаральным, толькі ўзгаранне і гарэнне газу адначасова існуюць два фактары, якія будуць гарэць і выбухаць, і некаторае трэнне фільтра-сепаратара нафты і газу праз хуткасць патоку газу будзе ствараць статычную электрычнасць, тым большая рызыка статычнай электрычнасці. Таму вытворца фільтруючага элемента сепаратара нафты і газу ўсталёўвае праводную пласціну. Калі на фланцавай пракладцы стрыжня сепаратара нафты і газу няма ўзмоцненай электрастатычнай пласціны для правядзення электрычнасці падчас усталёўкі, статычная электрычнасць, якая выпрацоўваецца, не можа рассейвацца. У працэсе выкарыстання фільтруючага элемента сепаратара нафты і газу неабходна прадухіліць узгаранне і гарэнне ў бочцы з нафтай і газам. Па-першае, праводная пласціна ўзмоцнена на фланцавай пракладцы фільтруючага элемента сепаратара нафты і газу, і прадукцыйнасць газіфікацыі колькасці змазачнага алею кампрэсара павінна адпавядаць міжнародным стандартам. Па-другое, перад устаноўкай фільтра-сепаратара алею і газу неабходна ачысціць ад прымешак абедзвюх сістэм і зварачнага шлаку на зварным шве, асабліва ад зварачнага шлаку на зварным шве новай машыны. Паколькі паветраны кампрэсар падчас працы стварае высокую тэмпературу і высокі ціск, і хуткасны паток газу лёгка выдаляе чысты зварачны шлак і ўтварае іскры пры сутыкненні з металічнымі дэталямі. Зноў жа, неабходна часта звяртаць увагу на тое, ці з'яўляецца шум, які выдае паветраны кампрэсар, нармальным падчас працы, і прадухіляць сутыкненне металічных часціц, якія ўтвараюцца ў выніку зносу рухомых частак паветранага кампрэсара, з металічнымі дэталямі.