Аптовы продаж элемента паветранага алейнага фільтра, замена Atlas Copco 1619622700

Кароткае апісанне:

Тып носьбіта (MED-TYPE): цэлюлоза

Рэйтынг фільтрацыі (F-RATE): 27 мкм

Вышыня цела (H-0): 142 мм

Агульная вышыня (H-TOTAL): 142 мм

Арыентацыя (ORI): Жаночы

Зваротны клапан супраць зліву (RSV): Так

Тып (TH-тып): UNF

Памер ніткі: 3/4 цалі

Арыентацыя: Жаночы

Палажэнне (Pos): Унізе

Пратэктары на цалю (TPI): 16

Ціск адкрыцця байпаснага клапана (UGV): 0,7 бар

Вага прадукту (ВАГА): 0,565 кг

Вонкавы дыяметр (Ø OUT): 93 мм

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Відэа прадукту

Апісанне прадукту

Асноўная функцыя алейнага фільтра ў сістэме паветранага кампрэсара - адфільтраваць металічныя часціцы і прымешкі ў змазачным алеі паветранага кампрэсара, каб забяспечыць чысціню сістэмы цыркуляцыі масла і нармальную працу абсталявання. Калі алейны фільтр выйдзе з ладу, гэта непазбежна адаб'ецца на эксплуатацыі абсталявання.

Стандарт замены алейнага фільтра:
1. Замяніце яго пасля таго, як час фактычнага выкарыстання дасягне праектнага тэрміну службы. Разліковы тэрмін службы алейнага фільтруючага элемента звычайна складае 2000 гадзін. Пасля заканчэння тэрміну прыдатнасці яго неабходна замяніць. Па-другое, алейны фільтр не замяняўся на працягу доўгага часу, і знешнія ўмовы, такія як празмерныя ўмовы працы, могуць прывесці да пашкоджання фільтруючага элемента. Калі навакольнае асяроддзе ў памяшканні паветранага кампрэсара сур'ёзнае, час замены неабходна скараціць. Пры замене алейнага фільтра выконвайце па чарзе кожны крок у інструкцыі па эксплуатацыі.
2. Калі элемент алейнага фільтра заблакаваны, яго трэба своечасова замяніць. Значэнне налады сігналізацыі блакіроўкі элемента алейнага фільтра звычайна складае 1,0-1,4 бар.

Небяспекі звышурочнага выкарыстання алейнага фільтра паветранага кампрэсара:
1. Недастатковае вяртанне алею пасля закаркаванні прыводзіць да высокай тэмпературы выхлапных газаў, што скарачае тэрмін службы алею і стрыжня аддзялення масла;
2. Недастатковы вяртанне масла пасля закаркаванні прыводзіць да недастатковай змазкі галоўнага рухавіка, што скароціць тэрмін службы галоўнага рухавіка;
3. Пасля пашкоджання фільтруючага элемента нефільтраванае масла, якое змяшчае вялікую колькасць металічных часціц і прымешак, трапляе ў галоўны рухавік, выклікаючы сур'ёзныя пашкоджанні галоўнага рухавіка.
У нас ёсць уласныя заводы ў Кітаі. Сярод шматлікіх гандлёвых кампаній мы - ваш лепшы выбар і ваш абсалютна надзейны дзелавы партнёр. Мы спецыялізуемся на вытворчасці розных відаў фільтраў больш за 10 гадоў і заўсёды атрымліваем добрую рэпутацыю як у айчынных, так і ў замежных кліентаў.