Аптовая замена частак паветранага кампрэсара Liutech Элемент алейнага фільтра 6211473550 6211473500 6211472500 6211472250

Кароткае апісанне:

Агульная вышыня (мм): 306,5

Вонкавы дыяметр (мм): 137

Ціск разрыву (BURST-P): 23 бар

Ціск калапсу элемента (COL-P): 10 бар

Ціск адкрыцця байпаснага клапана (UGV): 3,5 бар

Працоўны ціск (WORK-P): 20 бар

Вага(кг): 2,42

Дэталі ўпакоўкі:

Унутраная ўпакоўка: мяшок з блістэрам / мяшок з бурбалкамі / крафт-папера або па жаданні кліента.

Знешняя ўпакоўка: кардонная драўляная скрынка і або па жаданні кліента.

Звычайна ўнутраная ўпакоўка фільтруючага элемента - поліпрапіленавы поліэтыленавы пакет, а знешняя - скрынка. Упаковачная скрынка мае нейтральную ўпакоўку і арыгінальную ўпакоўку. Мы таксама прымаем індывідуальныя ўпакоўкі, але існуе патрабаванне да мінімальнай колькасці замовы.


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Апісанне прадукту

Тэхнічныя параметры алейнага фільтра:

1. Дакладнасць фільтрацыі складае 5 мкм-10 мкм

2. Эфектыўнасць фільтрацыі 98,8%

3. Тэрмін службы можа дасягаць каля 2000 гадзін

4. Фільтруючы матэрыял выраблены з паўднёвакарэйскага шкловалакна Ahisrom

Алейны фільтруючы элемент для нашага шрубавага кампрэсара выбірае кампазітны фільтр са звыштонкага шкловалакна маркі HV або фільтравальную паперу з чыстай драўнянай цэлюлозы ў якасці сыравіны. Гэтая замена фільтра мае выдатную воданепранікальнасць і ўстойлівасць да эрозіі; ён па-ранейшаму захоўвае першапачатковыя характарыстыкі пры механічных, цеплавых і кліматычных зменах. Фільтруючыя прадукты шырока выкарыстоўваюцца ў электраэнергетыцы, нафтавай прамысловасці, медыцыне, машынабудаванні, хімічнай прамысловасці, металургіі, транспарце, ахове навакольнага асяроддзя і іншых галінах.

Небяспека звышурочнага выкарыстання алейнага фільтра паветранага кампрэсара

1. Недастатковае вяртанне алею пасля закаркаванні прыводзіць да высокай тэмпературы выхлапных газаў, што скарачае тэрмін службы алею і стрыжня аддзялення масла;

2. Недастатковы вяртанне масла пасля закаркаванні прыводзіць да недастатковай змазкі галоўнага рухавіка, што скароціць тэрмін службы галоўнага рухавіка;

3. Пасля пашкоджання фільтруючага элемента нефільтраванае масла, якое змяшчае вялікую колькасць металічных часціц і прымешак, трапляе ў галоўны рухавік, выклікаючы сур'ёзныя пашкоджанні галоўнага рухавіка.


  • Папярэдняя:
  • далей: