Элемент фільтра гідраўлічнага алею з'яўляецца незаменнай часткай серыі трубаправодаў перадачы асяроддзя, звычайна ўсталёўваецца на ўваходным канцы фільтрацыі гідраўлічнай сістэмы, выкарыстоўваецца для фільтрацыі часціц металу ў вадкай асяроддзі, забруджвальных прымешак, для абароны нармальнай працы машыннае абсталяванне.
Дыяпазон прымянення гідраўлічнага алейнага фільтра вельмі шырокі і ахоплівае практычна ўсе сферы жыцця: сталь, электраэнергетыка, металургія, суднабудаванне, авіяцыя, папяровая прамысловасць, хімічная прамысловасць, станкі і машынабудаванне, будаўнічая тэхніка і іншыя галіны.
Фільтр для гідраўлічнага алею ў асноўным зроблены з тканай сеткі з нержавеючай сталі, спечанай сеткі, жалезнай плеценай сеткі, у якасці фільтруючага матэрыялу ён выкарыстоўвае ў асноўным фільтравальную паперу са шкловалакна, фільтравальную паперу з хімічнага валакна, фільтравальную паперу з драўнянай цэлюлозы, таму ён мае такі ж высокі пульс , высокі ціск, добрая прамалінейнасць, яго структура зроблена з адна- або шматслаёвай металічнай сеткі і фільтруючага матэрыялу. Пры канкрэтным выкарыстанні колькасць слаёў і колькасць вочак сеткі вызначаюцца ў залежнасці ад розных умоў і выкарыстання.
Спосабы тэхнічнага абслугоўвання фільтра гідраўлічнага масла наступныя:
1, перад заменай арыгінальнага гідраўлічнага алею праверце фільтр зваротнага алею, фільтр ўсмоктвання масла, пілотны фільтр, каб убачыць, ці ёсць жалезныя апілкі, медныя апілкі або іншыя прымешкі, ці можа быць няспраўнасць гідраўлічнага кампанента, адрамантуйце і выдаліце, ачысціце сістэму .
2, пры замене гідраўлічнага алею ўсе фільтры гідраўлічнага масла (зваротны алейны фільтр, алейны ўсмоктвальны фільтр, пілотны фільтр) павінны быць заменены адначасова, інакш гэта эквівалентна адсутнасці замены.
3, ідэнтыфікуйце этыкетку гідраўлічнага алею, розныя этыкеткі, розныя маркі гідраўлічнага алею не змешваюцца, могуць уступіць у рэакцыю і пагоршыцца з адукацыяй флокулянта, рэкамендуецца выкарыстоўваць алей, прызначанае для экскаватара.
4, алейны фільтр павінен быць усталяваны перад запраўкай, рот трубкі, пакрытай алейным фільтрам, вядзе непасрэдна да асноўнага помпы, прымешкі ў святло паскараюць асноўны знос помпы, цяжкі помпа.
5, запраўка ў стандартнае становішча, гідраўлічны бак звычайна мае датчык ўзроўню алею, паглядзіце на датчык ўзроўню вадкасці. Звярніце ўвагу на метад паркоўкі, як правіла, усе цыліндры адноўлены, гэта значыць перадплечча і каўш цалкам выцягнуты і прызямліліся.
6, пасля дадання алею звярніце ўвагу на галоўны помпа для выцяжкі паветра, у адваротным выпадку індыкатар часова не працуе на ўвесь аўтамабіль, ненармальны гук галоўнага помпы (паветраны гукавы ўдар), цяжкая паветраная кішэня пашкоджвае галоўны помпа. Метад адводу паветра заключаецца ў аслабленні злучэння труб непасрэдна ў верхняй частцы асноўнага помпы і напаўненні яго непасрэдна.
Час публікацыі: 24 чэрвеня 2024 г