Паветраны кампрэсарны алей у асноўным выкарыстоўваецца для змазкі рухомых частак цыліндру кампрэсара і выхлапнага клапана, а таксама гуляе ролю прафілактыкі іржы, прафілактыкі карозіі, герметызацыі і астуджэння.
Паколькі паветраны кампрэсар знаходзіўся ў асяроддзі высокага ціску, высокай тэмпературы і кандэнсату, алей паветранага кампрэсара павінна мець выдатную стабільнасць высокай тэмпературы, тэндэнцыю назапашвання нізкага вугляроду, адпаведную глейкасць і візуальную тэмпературу і прадукцыйнасць і добрае аддзяленне нафты і вады, прафілактыку іржы і каразійную ўстойлівасць
Патрабаванне да выканання
1. Якасць базавага алею павінна быць высокай
Базавае алей кампрэсара можна падзяліць на дзве катэгорыі: тып мінеральнага алею і тып сінтэтычнага алею. Вытворчасць алею мінеральнага алею, як правіла, ажыццяўляецца шляхам перапрацоўкі растваральніка, падачы растваральніка, гідрагенацыі або працэсу перапрацоўкі дабавак для атрымання асноўнага алею, а затым дадання для змешвання розных дабавак.
Асноўнае алей кампрэсара звычайна складае больш за 95% гатовага алею, таму якасць асноўнага алею непасрэдна звязана з узроўнем якасці кампрэсарнага алею, а якасць асноўнага алею мае непасрэдную сувязь з яго глыбінёй дапрацоўкі. Базавае алей з глыбокай глыбінёй дапрацоўкі мае менш цяжкую араматычныя рэчывы і ўтрыманне дзёсен. Рэшткі вугляроду нізкая, адчувальнасць антыаксіданта добрая, якасць асноўнага алею высокая, яна мае невялікую тэндэнцыю назапашвання вугляроду ў кампрэсарнай сістэме, аддзяленне нафты і вады добра, а тэрмін службы адносна доўгі.
Асноўнае алей тыпу сінтэтычнага алею - гэта змазка, вырабленае з арганічнай вадкай базавай алею, атрыманай пры хімічным сінтэзе, а затым змешваецца альбо дадаецца з рознымі дадаткамі. Большасць яго асноўных алеяў - гэта палімеры або высокія малекулярныя арганічныя злучэнні. Існуе мноства відаў сінтэтычнага алею, і сінтэтычнае алей, якое выкарыстоўваецца ў якасці кампрэсара, у асноўным мае пяць відаў сінтэтычнага вуглевадароду (поліалфа-олефін), арганічны эфір (двайны эфір), змазванне Snott, поліалкеленг-гліколь, алей фторсілікон і эстер фасфат. Кошт сінтэтычнага алею нафтавага алею значна даражэй, чым у алеі мінеральнага алею, але комплексная эканамічная карысць сінтэтычнага алею ўсё яшчэ перавышае цэнусінне звычайнага мінеральнага алею. Ён мае стабільнасць акіслення, тэндэнцыя назапашвання вугляроду, можа перавышаць тэмпературны дыяпазон звычайнага мінеральнага алею для змазкі, доўгага тэрміну службы, можа адпавядаць агульнаму алею мінеральнага алею, не вытрымлівае выкарыстання патрабаванняў.
2. Вузкія асноўныя алейныя фракцыі
Даследаванне пра працоўнае ўмова кампрэсарнага алею паказвае, што паляпшэнне складу базавага алею з'яўляецца ключавым фактарам паляпшэння якасці кампрэсарнага алею. Пасля таго, як кампрэсарны алей, сінтэзаваны лёгкімі і цяжкімі кампанентамі, уводзіцца ў цыліндр кампрэсара, светлавыя кампаненты пакідаюць працоўную частку загадзя з -за празмернай валацільнасці, што ўплывае на эфект змазкі, а кампаненты рэкамбінацыі не могуць хутка пакінуць працоўную частку пасля выканання працоўнай задачы з -за дрэннай валацільнасці і лёгка сфарміраваць адклады вугляроду пад дзеяннем цяпла на працягу доўгага часу. Такім чынам, у такіх умовах змазачнае алей павінна быць выбрана ў якасці вузкай долі алею кампанента і не павінна быць абрана ў якасці сумесі некалькіх фракцый кампанентнага алею.
№ 19 кампрэсарнага алею вырабляецца з шырокага дыстылятавага алею, якое змяшчае шмат рэшткавых кампанентаў, а колькасць вугляроду, назапашанага ў кампрэсары, у выкарыстанні. Такім чынам, для паляпшэння якасці кампрэсарнага алею неабходна выбіраць рэшткавыя кампаненты ў кампрэсарным алеі № 19, а вузкае дыстылята базавага алею трэба.
3. Вязкасць павінна быць адпаведнай
Пры ўмове дынамічнай змазкі таўшчыня алейнай плёнкі павялічваецца з павелічэннем глейкасці алею, але трэнне таксама павялічваецца з павелічэннем глейкасці алею. Змазвае алей з занадта нізкай глейкасцю ўтварыць досыць моцную алейную плёнку, якая паскорыць знос і скараціць тэрмін службы дэталяў. Наадварот, глейкасць змазачнага алею занадта высокая, што павялічыць унутранае трэнне, павялічыць пэўную магутнасць кампрэсара, што прыводзіць да павелічэння спажывання электраэнергіі і спажывання паліва, а таксама ўтварае адклады ў поршневым кальцавым канаўцы, паветраным клапане і выхлапным канале. Такім чынам, выбар правільнай глейкасці з'яўляецца асноўнай праблемай правільнага выбару кампрэсарнага алею. Xi 'Універсітэт Jiaotong даказаў, што: выкарыстоўваючы тыя ж умовы выпрабаванняў на тым жа тыпе кампрэсара, выкарыстанне меншай глейкасці нафты, чым выкарыстанне высокай глейкасці нафты, можа знізіць пэўную магутнасць кампрэсара прыблізна на 10%, а колькасць зносу дэталяў значна не адрозніваецца. Такім чынам, пад перадумовай забеспячэння змазкі, выбар адпаведнага класа нафты глейкасці аказвае вельмі важны ўплыў на эканомію энергіі і надзейную працу кампрэсара.
Час публікацыі: 22-22-2023 гады