Масла для паветраных кампрэсараў у асноўным выкарыстоўваецца для змазкі рухомых частак цыліндру кампрэсара і выпускнога клапана, а таксама выконвае ролю прадухілення іржы, карозіі, герметызацыі і астуджэння.
Паколькі паветраны кампрэсар знаходзіўся ў асяроддзі высокага ціску, высокай тэмпературы і кандэнсату, алей для паветранага кампрэсара павінна мець выдатную стабільнасць да акіслення пры высокай тэмпературы, нізкую тэндэнцыю да назапашвання вугляроду, адпаведную глейкасць і вязка-тэмпературныя характарыстыкі, а таксама добрае аддзяленне алею і вады , прадухіленне іржы і ўстойлівасць да карозіі
Патрабаванне да прадукцыйнасці
1. Якасць базавага алею павінна быць высокім
Базавае алей кампрэсарнага алею можна падзяліць на дзве катэгорыі: мінеральнае і сінтэтычнае.Вытворчасць мінеральнага алею для кампрэсарнага алею, як правіла, ажыццяўляецца шляхам рафінавання з дапамогай растваральніка, дэпарафінізацыі з дапамогай растваральніка, гідрагенізацыі або працэсу рафінавання з глінянымі дабаўкамі для атрымання базавага алею, а затым дабаўлення розных прысадак у сумесь.
Базавае алей кампрэсарнага алею звычайна складае больш за 95% гатовага алею, таму якасць базавага алею наўпрост залежыць ад узроўню якасці кампрэсарнага алею, а якасць базавага алею мае прамую залежнасць з яго глыбінёй рафінавання.Базавы алей з глыбокай глыбінёй рафінавання мае менш цяжкіх араматычных рэчываў і ўтрымання камедзі.Рэшткавы вуглярод нізкі, адчувальнасць антыаксіданта добрая, якасць базавага алею высокая, яно мае невялікую тэндэнцыю да назапашвання вугляроду ў кампрэсарнай сістэме, аддзяленне масла і вады добрае, а тэрмін службы адносна доўгі.
Базавы алей тыпу сінтэтычнага алею - гэта змазачны алей, выраблены з арганічнага вадкага базавага алею, атрыманага шляхам хімічнага сінтэзу і затым змешанага або дададзенага з рознымі прысадкамі.Большасць яго базавых алеяў - гэта палімеры або высокамалекулярныя арганічныя злучэнні.Існуе шмат відаў сінтэтычнага алею, і сінтэтычны алей, які выкарыстоўваецца ў якасці кампрэсарнага алею, у асноўным складаецца з пяці відаў сінтэтычных вуглевадародаў (поліальфа-алефін), арганічнага эфіру (двайнога эфіру), змазачнага алею Snott, полиалкиленгликоля, фторсиликонового алею і фасфатнага эфіру.Кошт кампрэсарнага алею з сінтэтычным алеем нашмат даражэйшы, чым кампрэсарнага алею з мінеральным алеем, але ўсебаковая эканамічная выгада сінтэтычнага алею па-ранейшаму перавышае цану звычайнага мінеральнага алею.Ён мае ўстойлівасць да акіслення, невялікую тэндэнцыю да назапашвання вугляроду, можа перавышаць тэмпературны дыяпазон звычайнага мінеральнага алею для змазкі, працяглы тэрмін службы, можа адпавядаць агульным мінеральным алеям для кампрэсараў, алей не вытрымлівае выкарыстання патрабаванняў.
2. Вузкія фракцыі базавых алеяў
Даследаванне працоўнага стану кампрэсарнага алею паказвае, што паляпшэнне складу базавага алею з'яўляецца ключавым фактарам паляпшэння якасці кампрэсарнага алею.Пасля ўвядзення кампрэсарнага алею, сінтэзаванага лёгкімі і цяжкімі кампанентамі, у цыліндр кампрэсара, лёгкія кампаненты загадзя пакідаюць рабочую частку з-за празмернай лятучасці, што ўплывае на эфект змазкі, і кампаненты рэкамбінацыі не могуць хутка пакінуць рабочую частку пасля завяршэння праца задача з-за дрэннай лятучасці, і лёгка ўтвараюць вугляродныя адклады пад дзеяннем цяпла і кіслароду на працягу доўгага перыяду часу.Такім чынам, у такіх умовах змазачны алей трэба выбіраць як вузкую фракцыю алею-кампанента, а не як сумесь некалькіх фракцый алею-кампанента.
Кампрэсарнае алей № 19 вырабляецца з шырокадыстылятнага алею, які змяшчае шмат рэшткавых кампанентаў, і колькасць вугляроду, назапашанага ў кампрэсары, вялікая пры выкарыстанні.Такім чынам, каб палепшыць якасць кампрэсарнага алею, рэшткавыя кампаненты ў кампрэсарным алеі № 19 павінны быць выдалены і выбраць вузкадыстылятнае базавае масла.
3. Глейкасць павінна быць адпаведнай
Ва ўмовах дынамічнай змазкі таўшчыня алейнай плёнкі павялічваецца з павелічэннем глейкасці алею, але трэнне таксама павялічваецца з павелічэннем глейкасці алею.Змазка з занадта нізкай глейкасцю няпроста ўтварыць досыць трывалую алейную плёнку, якая паскорыць знос і скараціць тэрмін службы дэталяў.Наадварот, глейкасць змазачнага алею занадта высокая, што прывядзе да павелічэння ўнутранага трэння, павелічэння ўдзельнай магутнасці кампрэсара, што прывядзе да павелічэння энергаспажывання і расходу паліва, а таксама ўтворыць адклады ў канаўцы поршневых кольцаў, паветра клапан і выпускны канал.Такім чынам, выбар патрэбнай глейкасці з'яўляецца асноўнай задачай правільнага выбару кампрэсарнага алею.Універсітэт Сіань Цзяотун з дапамогай выпрабаванняў даказаў, што: выкарыстанне аднолькавых умоў выпрабаванняў на адным і тым жа тыпе кампрэсара выкарыстанне алею з больш нізкай глейкасцю, чым выкарыстанне алею з высокай глейкасцю, можа паменшыць удзельную магутнасць кампрэсара прыкладна на Не больш за 10%, і ступень зносу дэталяў істотна не адрозніваецца.Такім чынам, з пункту гледжання забеспячэння змазкі, выбар адпаведнага класа глейкасці алею мае вельмі важны ўплыў на эканомію энергіі і надзейную працу кампрэсара.
Час публікацыі: 22 снежня 2023 г