Паветраны кампрэсарны алей у асноўным выкарыстоўваецца для змазкі рухомых частак цыліндру кампрэсара і выпускнога клапана, а таксама выконвае ролю прадухілення іржы, прадухілення карозіі, герметызацыі і астуджэння.
Паколькі паветраны кампрэсар працаваў у асяроддзі высокага ціску, высокай тэмпературы і кандэнсату, алей для паветранага кампрэсара павінен мець выдатную стабільнасць да акіслення пры высокіх тэмпературах, нізкую схільнасць да назапашвання вугляроду, адпаведную глейкасць і характарыстыкі глейкасці пры розных тэмпературах, а таксама добрае аддзяленне алею ад вады, прадухіленне іржы і каразійную ўстойлівасць.
Патрабаванні да прадукцыйнасці
1. Якасць базавага алею павінна быць высокай
Базавы алей кампрэсарнага алею можна падзяліць на дзве катэгорыі: мінеральны і сінтэтычны. Кампрэсарны алей для мінеральнага алею звычайна вырабляецца шляхам рафінавання растваральнікам, дэпарафінізацыі растваральнікам, гідрагенізацыі або рафінавання глінай, а затым дадаецца розныя дадаткі ў сумесь.
Базавы алей кампрэсарнага алею звычайна складае больш за 95% гатовага алею, таму якасць базавага алею непасрэдна залежыць ад узроўню якасці кампрэсарнага алею, а якасць базавага алею непасрэдна залежыць ад глыбіні яго рафінавання. Базавы алей з глыбокай глыбінёй рафінавання мае менш цяжкіх араматычных злучэнняў і камедзі. Рэшткавы вуглярод нізкі, адчувальнасць антыаксіданта добрая, якасць базавага алею высокая, ён мае невялікую тэндэнцыю да назапашвання вугляроду ў кампрэсарнай сістэме, добрае аддзяленне алею ад вады, а тэрмін службы адносна доўгі.
Базавы алей тыпу сінтэтычнага алею - гэта змазачны алей, выраблены з арганічнага вадкага базавага алею, атрыманага шляхам хімічнага сінтэзу, а затым змешанага або дададзенага з рознымі дадаткамі. Большасць базавых алеяў - гэта палімеры або высокамалекулярныя арганічныя злучэнні. Існуе мноства відаў сінтэтычных алеяў, і сінтэтычны алей, які выкарыстоўваецца ў якасці кампрэсарнага алею, у асноўным складаецца з пяці відаў сінтэтычных вуглевадародаў (поліальфа-алефін), арганічных эфіраў (падвойных эфіраў), змазачнага алею Snott, поліалкіленгліколю, фторсіліконавых алеяў і фасфатных эфіраў. Кошт кампрэсарнага алею на сінтэтычным алеі значна даражэйшы, чым на кампрэсарны алей на мінеральным алеі, але комплексная эканамічная выгада сінтэтычнага алею ўсё ж перавышае выгаду звычайнага мінеральнага алею. Ён мае стабільнасць да акіслення, невялікую схільнасць да назапашвання вугляроду, можа перавышаць тэмпературны дыяпазон звычайнага мінеральнага алею для змазкі, мае працяглы тэрмін службы, можа адпавядаць агульным патрабаванням да выкарыстання мінеральнага кампрэсарнага алею.
2. Вузкія фракцыі базавага алею
Даследаванне ўмоў працы кампрэсарнага алею паказвае, што паляпшэнне складу базавага алею з'яўляецца ключавым фактарам павышэння якасці кампрэсарнага алею. Пасля ўпырсквання ў цыліндр кампрэсарнага алею, сінтэзаванага з лёгкіх і цяжкіх кампанентаў, лёгкія кампаненты пакідаюць рабочую частку раней часу з-за празмернай лятучасці, што ўплывае на эфект змазкі, а рэкамбінацыйныя кампаненты не могуць хутка пакінуць рабочую частку пасля выканання рабочай задачы з-за нізкай лятучасці і лёгка ўтвараюць вугляродныя адклады пад уздзеяннем цяпла і кіслароду на працягу доўгага перыяду часу. Такім чынам, у такіх умовах змазачны алей варта выбіраць як вузкую фракцыю кампанентнага алею, а не як сумесь некалькіх фракцый кампанентнага алею.
Кампрэсарны алей № 19 вырабляецца з шырокага дыстыляту, які змяшчае шмат рэшткавых кампанентаў, і колькасць вугляроду, які назапашваецца ў кампрэсары падчас выкарыстання, вялікая. Такім чынам, каб палепшыць якасць кампрэсарнага алею, рэшткавыя кампаненты ў кампрэсарным алеі № 19 варта выдаліць і выбраць базавы алей вузкага дыстыляту.
3. Вязкасць павінна быць адпаведнай
Ва ўмовах дынамічнай змазкі таўшчыня алейнай плёнкі павялічваецца з павелічэннем глейкасці алею, але трэнне таксама павялічваецца з павелічэннем глейкасці алею. Змазачнае масла з занадта нізкай глейкасцю не так лёгка ўтварае дастаткова трывалую алейную плёнку, што паскарае знос і скарачае тэрмін службы дэталяў. Наадварот, глейкасць змазачнага алею занадта высокая, што павялічвае ўнутранае трэнне, павялічвае ўдзельную магутнасць кампрэсара, што прыводзіць да павелічэння спажывання энергіі і паліва, а таксама да ўтварэння адкладаў у канаўцы поршневых кольцаў, паветраным клапане і выпускным канале. Такім чынам, выбар правільнай глейкасці з'яўляецца асноўнай праблемай правільнага выбару кампрэсарнага алею. Сіаньскі ўніверсітэт Цзяотун даказаў праз выпрабаванні, што: пры выкарыстанні аднолькавых умоў выпрабаванняў на адным тыпе кампрэсара выкарыстанне алею з больш нізкай глейкасцю ў параўнанні з выкарыстаннем алею з высокай глейкасцю можа знізіць удзельную магутнасць кампрэсара максімум на 10%, прычым ступень зносу дэталяў істотна не адрозніваецца. Такім чынам, пры ўмове забеспячэння змазкі, выбар адпаведнай глейкасці алею мае вельмі важны ўплыў на эканомію энергіі і надзейную працу кампрэсара.
Час публікацыі: 22 снежня 2023 г.