Якасць алею для шрубавых шруб мае вырашальны ўплыў на прадукцыйнасць шрубавай машыны для ўпырску алею. Добры алей мае добрую ўстойлівасць да акіслення, хуткае аддзяленне, добрае пенаўтварэнне, высокую глейкасць і добрую каразійную ўстойлівасць, таму карыстальнік павінен выбіраць чысты спецыяльны алей для шрубавых шруб. Першая замена алею праводзіцца праз 500 гадзін абкаткі новай машыны, а новы алей замяняецца кожныя 2000 гадзін пасля працы. Лепш за ўсё адначасова мяняць і алейны фільтр. Выкарыстоўвайце ў суровых умовах, каб скараціць цыкл замены. Спосаб замены: запусціце паветраны кампрэсар і дайце яму папрацаваць 5 хвілін, каб тэмпература алею паднялася вышэй за 50°C, а глейкасць алею знізілася. Спыніце працу. Калі ціск у бочцы для нафты дасягне 0,1 МПа, адкрыйце клапан зліву алею ў ніжняй частцы бочкі і падключыце рэзервуар для захоўвання алею. Клапан зліву алею трэба адкрываць павольна, каб пазбегнуць разбрызгвання алею пад ціскам і тэмпературай. Калі алей пачне капаць, зачыніце клапан зліву. Адкруціце алейны фільтр, зліце змазачны алей з трубаправодаў і заменіце алейны фільтр новым. Адкрыйце сальніковую корак, упырсніце новы алей, давядзіце ўзровень алею да адзнакі, зацягніце сальніковую корак і праверце на наяўнасць уцечак. Падчас выкарыстання змазачнага алею неабходна часта правяраць узровень алею. Калі ўзровень алею занадта нізкі, яго трэба своечасова папаўняць. Пры выкарыстанні змазачнага алею неабходна часта зліваць кандэнсат, звычайна раз на тыдзень, а ў тэмпературным клімаце — раз на 2-3 дні. Спыніцеся больш чым на 4 гадзіны, калі ў нафтагазавай бочцы няма ціску, адкрыйце алейны клапан, зліце кандэнсат, назірайце, як выцякае арганічны алей, і хутка зачыніце клапан. Змешваць змазачны алей з рознымі маркамі строга забараняецца. Не выкарыстоўвайце змазачны алей, тэрмін прыдатнасці якога скончыўся, інакш знізіцца якасць змазачнага алею, пагоршыцца яго змазачная здольнасць, знізіцца тэмпература ўспышкі і лёгка прывесці да самазагарання алею пры высокай тэмпературы.
Час публікацыі: 18 студзеня 2024 г.