Чыстае рассейванне цяпла
Каб выдаліць пыл на паверхні астуджэння пасля таго, як паветраны кампрэсар працуе каля 2000 гадзін, адкрыйце вечка адтуліны для астуджэння на апоры вентылятара і выкарыстоўвайце пылавое пісталет для ачысткі паверхні астуджэння, пакуль пыл не ачысціцца. Калі паверхня радыятара занадта брудная, каб яе ачысцілі, выдаліце ахаладжальнік, выліце алей у кулер і зачыніце чатыры ўваходных і выхадных, каб пазбегнуць увядзення бруду, а затым выдзімайце пыл з абодвух бакоў сціснутым паветрам або змыйце вадой і, нарэшце, высушыце плямы вады на паверхні. Пакласці яго назад на месца.
Памятайце! Не выкарыстоўвайце цвёрдыя аб'екты, такія як жалезныя шчоткі, каб вычысціць бруд, каб не пашкодзіць паверхню радыятара.
Дрэнаж кандэнсату
Вільготнасць у паветры можа кандэнсавацца ў рэзервуары аддзялення нафты і газу, асабліва ў вільготную надвор'е, калі тэмпература выхлапных газаў ніжэй, чым кропка раса ціску паветра або калі машына закрыецца для астуджэння, будзе абсаджаны больш скарочанай вады. Занадта шмат вады ў алеі прывядзе да эмульгацыі змазачнага алею, што ўплывае на бяспечную працу машыны і магчымыя прычыны;
1. Выклікайце дрэнную змазку асноўнага рухавіка кампрэсара;
2. Эфект падзелу нафты і газу становіцца горшым, а розніца ціску на нафтавую і газавую сепаратар становіцца большай.
3. Прычынай карозіі машынных дэталяў;
Такім чынам, графік разраду кандэнсату павінен быць усталяваны ў залежнасці ад умовы вільготнасці.
Метад разраду кандэнсату павінен быць праведзены пасля закрыцця машыны, у рэзервуары аддзялення нафты і газу няма ціску, і кандэнсат цалкам выпадае, напрыклад, перад пачаткам раніцы.
1. Спачатку адкрыйце паветраны клапан, каб выключыць ціск паветра.
2. Выкруціце пярэднюю заглушку шаравога клапана ў ніжняй частцы рэзервуара для аддзялення нафты і газу.
3. Слаба адкрыйце шарыкавы клапан, каб зліць, пакуль алей не выплюнецца, і зачыніце шарыкавы клапан.
Час паведамлення: снежань-07-2023