Алейны фільтр, паветраны фільтр, фільтр аддзялення нафты і газу,шырока вядомыя як «тры фільтры» паветранага кампрэсара. Усе яны адносяцца да далікатных вырабаў шрубавых паветраных кампрэсараў, усе маюць тэрмін службы і павінны быць своечасова заменены пасля заканчэння тэрміну прыдатнасці, інакш закаркаванне або разрыў сур'ёзна паўплываюць на нармальную працу паветранага кампрэсара. Тэрмін службы «трох фільтраў» звычайна складае 2000 гадзін, але па наступных прычынах гэта паскорыць узнікненне паломак з-за закаркавання.
Першыly, гэтыалейны фільтрнеабходна своечасова замяняць падчас выкарыстання, і гэта далікатны прадукт. Прычыны ранняга засмечвання сігналізацыі пасля заканчэння тэрміну службы наступныя: праблемы з якасцю самога алейнага фільтра; нізкая якасць навакольнага паветра падчас выкарыстання, занадта вялікая колькасць пылу, што прыводзіць да заўчаснага засмечвання алейнага фільтра, а таксама назапашванне вугляроду ў алеі паветранага кампрэсара.
Рызыкі несвоечасовай замены алейнага фільтра: недастатковая зваротная плынь алею, што прыводзіць да высокай тэмпературы выхлапных газаў і скарачэння тэрміну службы алею і алейнага асяродку; недастатковая змазка галоўнага рухавіка, што сур'ёзна скарачае тэрмін службы галоўнага рухавіка; пасля пашкоджання фільтруючага элемента ў галоўны рухавік трапляе нефільтраваны алей, які змяшчае вялікую колькасць металічных часціц, што прыводзіць да сур'ёзных пашкоджанняў галоўнага рухавіка.
Другіly, гэтыпаветраны фільтрЭлементам з'яўляецца паветразаборнік паветранага кампрэсара, і натуральнае паветра сціскаецца ў прыладу праз паветраны фільтр. Закаркаванне элемента паветранага фільтра звычайна ў асноўным звязана з фактарамі навакольнага асяроддзя, такімі як цэментная прамысловасць, керамічная прамысловасць, тэкстыльная прамысловасць, мэблевая прамысловасць, у такіх умовах працы неабходна часта мяняць элемент паветранага фільтра. Акрамя таго, датчык дыферэнцыяльнага ціску не спрацоўвае, што прыводзіць да няспраўнасці, і датчык дыферэнцыяльнага ціску можа быць пашкоджаны і яго трэба замяніць.
Рызыкі несвоечасовай замены фільтруючага элемента паветра наступныя: недастатковы аб'ём выхлапных газаў з боку ўстаноўкі, што ўплывае на прадукцыйнасць; занадта вялікае супраціўленне фільтруючага элемента, што павялічвае спажыванне энергіі прыладай; павялічваецца фактычная ступень сціску ўстаноўкі, павялічваецца асноўная нагрузка і скарачаецца тэрмін службы. Пашкоджанне фільтруючага элемента прыводзіць да траплення старонніх прадметаў у галоўны рухавік, што прыводзіць да яго прыпынку або нават выхаду з ладу.
Па-трэцяе,Каліфільтр аддзялення нафты і газуКалі фільтруючы элемент аддзяляе сціснутае паветра ад алею, прымешкі застаюцца на фільтруючым матэрыяле, блакуючы мікраадтуліну фільтра, што прыводзіць да празмернага супраціву і павелічэння спажывання энергіі паветраным кампрэсарам, што не спрыяе эканоміі энергіі і скарачэнню выкідаў. У асяроддзі вакол паветранага кампрэсара прысутнічаюць лятучыя газы. Высокая тэмпература машыны паскарае акісленне алею паветранага кампрэсара, і, трапляючы ў паветраны кампрэсар, гэтыя газы хімічна рэагуюць з алеем, што прыводзіць да адкладання вугляроду і асадка. Частка прымешак, якія трапляюць у сістэму цыркуляцыі алею, будзе перахоплена алейным фільтрам, а другая частка прымешак будзе падымацца да ўзроўню алею разам з алейнай сумессю. Калі газ праходзіць праз фільтр аддзялення алею і газу, гэтыя прымешкі застаюцца на паперы алейнага фільтра, закаркоўваючы адтуліну фільтра, і супраціў алею паступова павялічваецца, у выніку чаго алей неабходна загадзя замяніць у кароткія тэрміны.
Рызыкі несвоечасовай замены алейнага стрыжня:
Нізкая эфектыўнасць падзелу прыводзіць да павелічэння спажывання паліва, павелічэння эксплуатацыйных выдаткаў і нават можа прывесці да адмовы галоўнага рухавіка пры сур'ёзным дэфіцыце алею. Павялічваецца ўтрыманне алею ў выхадзе сціснутага паветра, што ўплывае на працу абсталявання для ачысткі задняга боку і прыводзіць да збою нармальнай працы газавага абсталявання. Павелічэнне супраціву пасля закаркавання прыводзіць да павелічэння фактычнага ціску выхлапных газаў і спажывання энергіі. Пасля адмовы шкловалакно трапляе ў алей, што прыводзіць да скарачэння тэрміну службы алейнага фільтра і ненармальнага зносу галоўнага рухавіка. Не дапускайце перагрузкі фільтраў, своечасова іх замяняйце і чысціце.
Час публікацыі: 02 ліпеня 2024 г.